2012年7月12日，一汽大眾有限公司決定召回旗下2020款速騰、探影、捷達(dá)等汽車(chē)共20余萬(wàn)輛。
此次召回的原因在于，部分車(chē)輛的燃油泵殼體有毛刺殘留。殘留的毛刺脫落后，可能導(dǎo)致葉輪旋轉(zhuǎn)困難，引起燃油泵工作不良，極端情況下可能導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)或者行駛中熄火，存在安全隱患。
由于中國(guó)擁有全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，在整車(chē)技術(shù)集成上的進(jìn)步對(duì)零部件技術(shù)的創(chuàng)新產(chǎn)生了巨大的拉動(dòng)作用。整車(chē)價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)嫁各零部件，導(dǎo)致幾乎每個(gè)汽車(chē)零部件企業(yè)都面臨著一個(gè)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的問(wèn)題。掌握和使用先進(jìn)制造技術(shù)是提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的最重要的一環(huán)。
毛刺是指零件面與面相交處所形成的刺狀物或飛邊。在工業(yè)生產(chǎn)中，零部件由于生產(chǎn)工藝中存在的問(wèn)題，可能存在各種不同類(lèi)型的毛刺。毛刺的危害很大，直接影響零件的檢測(cè)、裝配、使用性能、工作壽命，對(duì)密封件、軸承、齒輪、液壓元件等零部件正常運(yùn)行帶來(lái)極大的影響。
毛刺使零件加劇磨損，對(duì)電控系統(tǒng)造成影響；
脫落的毛刺會(huì)造成機(jī)器滑動(dòng)表面過(guò)早磨損、噪音增大， 甚至使機(jī)構(gòu)卡死，動(dòng)作失靈；
脫落的毛刺存在于元件微小的工作間隙內(nèi)，可能會(huì)造成滑閥卡死，使回路或?yàn)V網(wǎng)堵塞而造成事故；
毛刺脫落可能造成回路短路或使磁場(chǎng)受到破壞， 影響系統(tǒng)正常工作；
毛刺的脫落引起流體紊流或?qū)恿?，降低系統(tǒng)的工作性能，影響密封性、導(dǎo)致泄漏等等；
毛刺的危害：
1，影響工件尺寸精度，形狀精度，測(cè)量精度
2，影響下道工序定位
3，影響工件裝配
4，毛刺脫落后，會(huì)造成運(yùn)動(dòng)部件卡死，潤(rùn)滑系統(tǒng)的堵塞
5，影響零件的清潔度達(dá)標(biāo)
零部件的品質(zhì)決定著整車(chē)的品質(zhì)，換言之，汽車(chē)零部件的精度品質(zhì)影響著汽車(chē)性能、可靠性和使用壽命。隨著汽車(chē)生產(chǎn)商對(duì)于產(chǎn)品精密度的要求越來(lái)越高，汽車(chē)零部件供應(yīng)商在產(chǎn)品拋光去毛刺方面，也面臨諸多壓力。傳統(tǒng)的拋光打磨去毛刺方式，已經(jīng)很難滿(mǎn)足終端客戶(hù)的需要。磨粒流拋光工藝，作為一種經(jīng)濟(jì)高效的精密光整加工工藝，大大提高了汽車(chē)零部件的精度和品質(zhì)，被國(guó)內(nèi)外眾多知名制造商所青睞。
在汽車(chē)零部件的生產(chǎn)過(guò)程中，去毛刺加工，一直都是最為重要的一項(xiàng)工作。然而目前還有很多的零部件生產(chǎn)廠商，對(duì)零件去毛刺并沒(méi)有足夠的重視，或者還在采用傳統(tǒng)的人工去毛刺方式。但人工去毛刺，對(duì)于一些內(nèi)孔、交叉孔毛刺，很難清理到，很難徹底清除。而殘留毛刺一旦脫落，則非常容易引發(fā)堵住油孔、短路、或是阻塞傳動(dòng)裝置等問(wèn)題，非常危險(xiǎn)！
所以，現(xiàn)在很多知名汽車(chē)零件廠商，都在使用斯曼克磨粒流設(shè)備，或是斯曼克水粒子去毛刺設(shè)備，以解決內(nèi)孔毛刺無(wú)法去除或去除不徹底的問(wèn)題。
